Når det gjelder sikkerhetsdesign, adopterer Geerfa tunge-lastebilførerhus de nyeste europeiske standarder for tunge-lastebiler, med strukturelle endringer for å øke energiabsorberende-soner på sidene og foran. Hver kollisjonssone bruker 3 mm tykke metallplater, noe som forbedrer førerhusets slagmotstand betraktelig. Moderne robotikk sikrer produksjonspresisjonen til selve førerhuset, garanterer nøyaktighet fra produksjonsprosessen og øker sikkerheten betydelig. Samtidig gjør det fire-fjæringsdempende førerhuset støtdempningssystemet at førerhuset kan skifte bakover med 200 mm i en kollisjon, noe som forbedrer sikkerheten til sjåføren og passasjerene betraktelig.
Når det gjelder komfort, er Geerfa tunge-lastebiler mest imponerende for sin menneskelige-utforming. Ta den nye H-serien som et eksempel, og førerhusdesignen følger de siste internasjonale trendene, med en bil-lignende konfigurasjon og den største innvendige plassen i Kina, med en høyde på 2,0 meter, 12 lufteventiler og et kontrollpanel i "satellittbar"-stil. Setene er justerbare, noe som forbedrer lastebilsjåførens arbeidsmiljø betraktelig. Videre bruker Geerfa-førerhuset en fire-flytende støtdempingsteknologi, og bakfjæringen har dobbel{10}}airbag-fjærstøtdemping, noe som sikrer både komfort og sikkerhet. Interiøret er også mer raffinert, med hvert designelement som viser menneskelig-sentrert design og bil{13}}lignende produksjonsstandarder. For å imøtekomme langdistansetransport er den utstyrt med et stort oppbevaringsrom, som gir mer plass i den øvre sovekøyen for større komfort under hvile. De ergonomisk utformede kollisjonsputene-dempede setene kan justeres til alle vinkler i henhold til brukerens holdning, noe som øker komforten.
