I 2002 signerte JAC Motors en teknologisamarbeidsavtale med Hyundai Motors i Sør-Korea for produksjon av tunge-lastebiler. Etter mer enn ett års forberedelse rullet den første Gelfa tunge-lastebilen av produksjonslinjen 28. oktober 2003. Den 28. april 2005 utviklet JAC Motors, etter å ha absorbert avanserte teknologier fra DaimlerChrysler og Hyundai tunge-lastebiler, og tilpasset bruken til kinesiske veiforhold og "produserte de nye veiforholdene og "Gfael. Tung-lastbil." Dette nye plattformproduktet er egnet for Kinas nasjonale forhold, uavhengig utviklet, målrettet mot både nasjonale og internasjonale markeder, tilpasset internasjonale avanserte teknologinivåer, besitter sin egen merkevare og immaterielle rettigheter, og er den mest avanserte nye generasjonen av{11}}tunge lastebiler i Kina.
I 2008, basert på en omfattende oppgradering av teknologi og en mer grundig forståelse av markedet for tunge-lastebiler, lanserte JAC Motors andre-generasjon «Gelfa Heavy-Duty Truck». Den andre-generasjons tunge-lastebilen har et robust og estetisk tiltalende utseende og større tilpasningsevne.
JAC Heavy Truck fortsetter å følge konseptet om å «integrere globale ressurser for å bygge-biler i verdensklasse», og trekker på designen og den tekniske erfaringen til mange avanserte tunge lastebiler over hele verden. Den har etablert strategiske partnerskap med internasjonale selskaper som Bosch (Tyskland), Lear Corporation (USA) og AT&T, og har langsiktige-engasjementer med eksperter fra Japan og Sør-Korea. Selskapet har engasjert seg i omfattende samarbeid fra FoU og kvalitet til TPS-utvikling (Total Productive Maintenance), og har virkelig integrert globale ressurser for å skape «fantastiske kjøretøyer i verdensklasse-».
